- Общие вопросы обкатки лодочных моторов можете посмотреть в этой прочитать в инструкции по эксплуатации вашего мотора.
- Купил себе мотор! Остался им очень доволен!!! Выкладываю видео его обкатки!
- Nissan Marine NS 3,5 A2 1 – это высоконадежный, простой в обращении и неприхотливый двухтактный двигатель. Модель имеет лучшее соотношение.
- 2-т ПЛМ - 1 л. - (Соотноешние масло/ бензин при обкатке 1:25, в дальнейшем 1:50) мотора. Перед использованием обязательно читайте инструкцию по эксплуатации. Первый пуск лодочного мотора Nissan Marine NS 9.8.
- MARINE. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ. ЛОДОЧНОГО МОТОРА Компания Nissan Marine дает ограниченную гарантию на купленное Вами изделие. Условия. 2) Отношение бензина и масла в смеси при обкатке мотора.
Обкатка лодочных моторов Tohatsu. Начинается очередной сезон и водномоторники, новоиспеченные и со стажем, начинают "атаковать" магазины и покупать новые моторы. Если вы стали обладателем Tohatsu. то вам будет полезно узнать, что обкатка этих японских лодочных моторов имеет некоторые свои особенности.
Расскажем сегодня о ней более подробно. Отдельно рассмотрим группы моторов с разделением по мощностям в том числе и TLDI с прямым впрыском топлива, т. там есть некоторые свои нюансы.
Общие вопросы обкатки лодочных моторов можете посмотреть в этой статье. Карбюраторные 2-х тактные моторы Tohatsu. Обкатка карбюраторных двухтактных моторов обязательно должна проходить на обогащенной маслом топливной смеси, за исключением моторов с индексом TLDI. Стандартно смесь готовится в пропорции 50:1, что предполагает на 5 литров бензина заливать 100 мл. масла. Но на время обкатки масла в топливе должно быть заметно больше и соотношение должно составлять 25:1, т.
на те же 5 литров бензина уже нужно добавить 200 мл. масла. Всю информацию как готовить топливно-масляную смесь рекомендуем прочитать в инструкции по эксплуатации вашего мотора. Масло для двухтактных моторов нужно использовать обязательно соответствующее стандарту TCW3. Автомобильно масло заливать ни в коем случае нельзя. Так же не рекомендуется смешивать масла разных производителей или марок, т.
на совместимость они не тестируются, а при смешивании они могут вступить в реакцию, последствия которой никто предположить не сможет, вплоть до разложения и засорения фильтров и масляных каналов двигателя, что в свою очередь приведет к масляному голоданию и выходу мотора из строя. Во время обкатки моторов на обогащенной масляной смеси будет идти повышенное выделение отработанных газов, мотор будет дымить. Это нормально. Так же возможно появление масла вокруг выхлопного отверстия и это тоже нормальное явление во время обкатки. Все нормализуется, когда вы перейдете на смесь 50:1 после периода обкатки. И не забудьте заменить масло в редукторе после полной обкатки вашего мотора Tohatsu.
Обкатка моторов Tohatsu 2,5-3,5 л.