Блокада Ленинграда, 2010 - Документальное кино - Первый канал. 8 сентября немцы вышли к Ладожскому озеру, и Ленинград оказался оторванным от "большой земли". Над его жителями нависла угроза голодной смерти.
Категория: Великая Отечественная, Блокада Ленинграда. Фильм основан на реальной истории Великой Отечественной войны. В 1941 году немцы. Кинопамять. Подборка фильмов о блокаде Ленинграда - статьи о фильмах и новости кино на Фильм Про.
Документальные Фильмы О Блокаде Ленинграда
Корабли Балтийского флота, зенитки, артиллерия и части Красной Армии защищали город и начавшую функционировать после лютых морозов "дорогу жизни". Многократные попытки советского командования прорвать кольцо окружения успеха не принесли. В городе умирали люди, но заводы работали. В феврале 1943 года Ставка приступила к реализации операция "Искра"….
Советский контрудар под Старой Руссой, поддержанный огнем реактивных установок, задержал продвижение немецкой группы армий "Север", рвавшейся к Ленинграду. Красная армия выиграла время, и вскоре стало понятно, что этот выигрыш имел далеко идущие последствия.
Http:// Петербург, Петроград, Ленинград - Фильмы и. Всё о фильме: фотографии, обои, комментарии пользователей, сеансы, новости, Это фильм о блокаде Ленинграда во время Второй мировой войны. Фильм посвящен одной из самых трагических страниц Великой Отечественной войны — блокаде Ленинграда. Великая битва за город, работа штабов.
Захват Ленинграда – важнейшего порта на Балтике – немецким командованием рассматривался как одна из основных целей всей кампании. Действия советских подводных лодок и кораблей могли повлиять на морские поставки шведской руды в Германию, поэтому нейтрализация Балтийского флота для Гитлера приобретала первостепенное значение. В плане "Барбаросса" прямо указывалось: "Наступление на Москву можно будет начинать только после захвата Ленинграда и Кронштадта", - и эта часть плана изменений не претерпевала.
В июле 1941-го немецкое наступление на Ленинград было остановлено на так называемом Лужском рубеже. Система оборонительных сооружений длиной 175 км и глубиной 12 км возводилась руками ленинградцев и резервных частей в течение первого месяца войны. В августе группа армий "Север" дополнительно получила танки из группы армий "Центр" и пикирующие бомбардировщики.
Их силами немцам удалось взломать Лужский рубеж и окружить оборонявшие его войска. Командование Ленинградского фронта ввело в бой тяжелые танки КВ, которые производили здесь же, в Ленинграде, на заводе им. Кирова.
Танк КВ имел лобовую броню толщиной 75 мм. 37-миллиметрова немецкая противотанковая пушка не оставляла на его броне даже вмятин. За неуязвимость КВ получил прозвище "Gespenst" ("Призрак"). Но нехватка топлива, запчастей и неподготовленность экипажей приводили к тому, что многие машины даже при незначительных поломках бросались на дорогах. 19 августа рота танков КВ под командованием старшего лейтенанта Зиновия Колобанова заняла оборону в засаде под Красногвардейском (Гатчиной).
Сам командир выбрал позицию проходящего через топкое место шоссе. Когда на дороге появилась колонна немецких танков, Колобанов подбил две первые и две последние машины, а затем последовательно расстрелял все 22 немецких танка. К концу сражения его рота доложила об уничтожении 43 танков врага. После боя танкисты на своей машине насчитали 156 попаданий немецких снарядов.
После первых донесений о танках КВ Гитлер настаивал на захвате города, где находится единственный завод по производству сверхтяжелых танков. Но все же остановить немецкое наступление на всех направлениях лишь тяжелыми танками было невозможно. Пока один германский корпус наступал на Красногвардейск, другой уже прорвался через Любань и Тосно.
30 августа немцы перерезали железную дорогу и шоссе, связывавшие Ленинград со страной. С севера к городу подошли финские войска. Сухопутная связь города с Большой землей оказалась прервана. В Ленинграде начались проблемы с электроэнергией. 8 сентября немцы вышли к Ладожскому озеру и взяли Шлиссельбург. Началась блокада Ленинграда, которая продлилась 882 дня – 2 года и 5 месяцев.
К сентябрю 1941 года в Ленинграде находилось более 2 500 000 жителей, в том числе около 400 000 детей. Город стал пристанищем для более чем 300 000 беженцев из Прибалтики и соседних областей, а запасов продовольствия и топлива в нем оставалось только на 30 дней. Над жителями города нависла угроза голодной смерти. Руководство страны, сознавая эту опасность, уже в сентябре 1941-го предпринимало попытки разорвать это кольцо, но все они оказались безуспешными. В районе Шлиссельбурга, где немецкие соединения вышли к Ладожскому озеру, на узком участке шириной 12 км в основном и делались попытки прорвать ленинградскую блокаду. Шел сентябрь 1941-го.
Время, потерянное немецкими войсками в боях под Старой Руссой, вернуть было уже невозможно. Танки и авиация требовались под Москвой, где готовилась операция по захвату столицы. Танковые части вермахта направились под Москву, но Ленинград по-прежнему оставался в осаде. 11 сентября генерал армии Жуков был назначен командующим Ленинградским фронтом. Вместе с ним прибыл и его заместитель, генерал-майор Иван Федюнинский.
Назначение Жукова говорило о том, какое значение советское верховное командование придавало обороне Ленинграда. Его приезд чрезвычайно воодушевил и защитников города, в рядах бойцов усилилась уверенность, что город будет спасен. Жуков с присущей ему энергией взялся за организацию обороны города, главную ставку делая на артиллерию.
На ближних подступах к Ленинграду в его распоряжении имелись корабельные и береговые орудия Балтийского флота. Огонь флотской артиллерии остановил немецкое наступление в 7 км от города. До Зимнего дворца оставалось всего 16 км. В районе Ораниенбаума по наступающим немецким войскам огонь велся с форта Красная горка. На случай отступления он уже был подготовлен к взрыву, и артиллеристы не жалели боеприпасов. Взрывная волна от снарядов буквально опрокидывала немецкие танки. Дальность стрельбы батареи и провела ту черту, которую гитлеровцы так и не смогли преодолеть.
Наступавшие войска генерала Георга фон Кюхлера были остановлены. Немецкое командование против Балтийского флота бросило пикирующие бомбардировщики. В небе Кронштадта появились немецкие самолеты. Уже в первой атаке немецкие летчики сбросили несколько бомб на советский линкор "Марат". После нескольких атак потопленный линкор лег на грунт.
Ко дну пошли еще два корабля, и защитники города сразу потеряли 35 мощных орудий. В первый месяц блокады на улицах города было установлено 1500 громкоговорителей. Радиосеть несла информацию для населения о налетах и воздушной тревоге. Как только умолкали радиопередачи, начинал звучать метроном. Быстрый ритм означал воздушную тревогу, медленный – отбой. Ритмичные звуки метронома, под которые протекала жизнь ленинградцев, стали одним из символов блокады. Эффективность немецких бомбардировок самого Ленинграда оказалась невысокой.
Плотность советской зенитной артиллерии в городе в 8 раз превышала берлинскую или лондонскую. Гораздо большую опасность представляли снаряды сверхмощных немецких пушек.
На стенах ленинградских домов появились надписи: "Граждане, при артобстреле эта сторона улицы наиболее опасна". Немцы не обстреливали высотные здания и шпили Северной столицы, поскольку те служили хорошими ориентирами для артиллерии. Вся ее мощь обрушивалась на мосты, жилые районы и предприятия города. В небе над городом постоянно висели вражеские самолеты, корректирующие огонь орудий. Ценные монументы приходилось укрывать мешками с песком и фанерными щитами, но в пригородах Ленинграда многие исторические памятники оказались разбитыми и утраченными навсегда. Были разграблены и разрушены Большой Екатерининский дворец в Царском Селе, Большой дворец в Петергофе.
Вывезенная немцами знаменитая своей уникальностью Янтарная комната до сих пор остается ненайденной. 8 сентября 1941 года объектом немецкой бомбардировки стали Бадаевские склады – деревянные хранилища продовольствия в Ленинграде. Зарево пожара было видно даже с окраин города. Из уст в уста ленинградцы передавали страшную новость о сгоревших запасах сахара и муки.
Но ситуация была гораздо хуже, чем они могли себе представить: сгоревших продуктов в лучшем случае хватило бы на неделю, а городу требовалась тысяча тонн продовольствия в день. Самолетами в город доставлялось не более 200 тонн грузов в сутки – всего 20% от необходимого объема. От Большой земли Ленинград отделяло не более 50 км водной глади Ладожского озера, однако наладить по нему снабжение города было не так просто. Озеро это издавна славилось штормами и так называемой "толчеей волн", особо опасной для мелких судов. По этой причине еще при Петре Великом между Волховом и Невой рыли канал, и напрямую через озеро суда почти не ходили. Прорыв немцев к южному берегу Ладожского озера прервал перевозки и по железной дороге, и по каналу. Защитникам города нужно было заново строить причал на западном берегу озера.
Первые баржи выгружались прямо на необорудованный берег уже через неделю после начала блокады. Так родилась трасса, получившая название "Дорога жизни". В течение первого месяца в город удалось доставить 10 000 тонн продовольствия, которого не хватило и на 10 дней.
В июле с введением карточной системы рабочие в Ленинграде получали по 800 граммов хлеба в день, а иждивенцы – 400 граммов. Но к началу октября нормы были снижены в два раза, а в конце ноября город подошел к порогу гибели: выдача хлеба уменьшилась до 250 граммов рабочим и 125 граммов остальному населению. Качество хлеба упало, в него домешивали горелую муку с Бадаевских складов, иногда различные примеси, в том числе и пищевую целлюлозу от переработки древесины на фабрике Госзнака, где до войны печатали деньги.
Первые больные истощением люди появились в больницах в начале ноября 1941-го, и к концу месяца в Ленинграде от голода умерло свыше 11 000 человек. Морозная зима 1941-1942 года вселяла надежду: встанет лед, и ситуация со снабжением улучшится. Однако снова сказался коварный характер Ладожского озера: оно никогда не замерзало полностью, открытая вода ломала лед, он трескался. Неустойчивость льда и полынья заставила отказаться от устройства ледовой дороги по кратчайшему расстоянию между восточным и западным берегами. К тому же немецкая артиллерия располагалась слишком близко к берегу. 20 ноября, когда толщина льда достигла 180 мм, на лед вышли конные обозы, через два дня – машины. Двухтонные грузовики везли по два-три мешка.
Но даже при такой осторожности несколько машин затонуло. Водители стояли на подножке, готовые спрыгнуть, если машина пойдет под лед. Иногда к грузовикам прикрепляли сани, чтобы взять больше груза. По обратному маршруту из города вывозили жителей. Общая протяженность Дороги жизни составляла около 30 км. На льду оборудовали пункты питания, технической помощи, заправки и медпункты.
В зависимости от погодных и военных условий маршрут менялся. Для охраны трассы были созданы две оборонительные полосы в 8-12 км от берега, занятого противником. Прямо на льду в снежно-ледяных окопах установили пулеметные точки. Защищали Дорогу жизни зенитки и истребительная авиация. Но непрекращающиеся немецкие бомбардировки и артиллерийские обстрелы дороги достигали цели. За первую неделю перевозок было потеряно 52 машины. Несмотря на все усилия по снабжению города и эвакуацию, в декабре 1941-го в Ленинграде от голода и холода умерло 53 000 человек.
Скоропостижная смерть прохожих стала обычной. Люди шли, падали и умирали. В декабре похоронные службы ежедневно подбирали на улицах около сотни трупов. Из дневника жительницы Ленинграда Елены Александровны Скрябиной: "Теперь умирают так просто. Сначала перестают интересоваться чем бы то ни было, потом ложатся в постель и больше не встают.
Умирают так, как будто засыпают. А окружающие полуживые люди не обращают на них никакого внимания". Многие водители ладожской трассы делали по два рейса в сутки: один – ночью, один – днем. Начальник ледовой дороги Нефедов писал: "Ночью надо ездить по озеру со светом. Это дешевле стоит, меньше бьем машин, чем потеряем их от вражеской авиации". Иной раз грузовики уходили под лед так быстро, что под водой со дна еще долго светили фары.
За первый месяц работы трассы утонуло и застряло в полыньях почти 300 машин. Но цель была достигнута: среднесуточный объем перевозок превысил минимальную суточную потребность города; более 500 000 человек зимой 1941-1942 года вывезли в эвакуацию. Почему же город не сдался? Могла ли капитуляция сохранить жизни мирного населения? Ответ на этот вопрос ясно читается в директиве Гитлера №1601 от 22 сентября 1941 года: "После поражения советской России дальнейшее существование этого населенного пункта не представляет никакого интереса. Предполагается окружить город и путем обстрела из артиллерии всех калибров и беспрерывной бомбежки с воздуха сровнять его с землей".
Спасти город и жителей можно было, лишь прорвав блокаду. Ленинград был не просто большим городом – здесь находились крупнейшие промышленные предприятия и база Балтийского флота.
Его потеря привела бы к утрате порта Мурманск, через который в СССР поступали грузы и военная техника из США и Великобритании. И, конечно, Ленинград оставался крупнейшим культурным и духовным центром страны, за судьбой которого следил весь народ, помогая и поддерживая его всеми силами. Борьба за Ленинград стала одним из крупнейших событий всей Великой Отечественной войны. Советское командование приняло решение разорвать кольцо окружения на самом узком участке – Шлиссельбургско-Синявинском выступе. Небольшой участок шириной в 10 км между войсками двух фронтов, Ленинградского и Волховского, заняли гитлеровцы. Используя условия местности, они возвели здесь три мощных оборонительных рубежа.
Дождливой ночью на 20 сентября у Московской Дубровки небольшой отряд капитана Василия Дубика на рыбачьих лодках и самодельных плотах пересек реку. Десантники бесшумно взобрались по обрыву и ворвались в немецкие траншеи. Немцы совершенно не ожидали атаки, и советские солдаты быстро овладели небольшим участком невского берега. Вскоре туда переправились другие части и бригада морской пехоты.
Этот клочок земли, прозванный бойцами "Невский пятачок", стал одной из легенд битвы за Ленинград. Для ликвидации плацдарма немцы направили два полка воздушно-десантной дивизии, переброшенные с острова Крит, которые сразу же втянулись в жестокие бои. "Лучше трижды прыгнуть с парашютом на остров Крит, чем провести один бой на земле в России", – говорили немецкие десантники. Захватить плацдарм им не удалось, но его размеры вскоре сократились до 2 км по фронту и 500 метров в глубину. В октябре Невский пятачок оставался едва ли не последней надеждой на соединение с Большой землей. Немцы стояли у Москвы. Резервов для прорыва блокады не было.
Жестокие бои на Невском пятачке не прекращались ни днем, ни ночью, все реже удавалось переправлять на него дополнительные войска. Плацдарм простреливался немцами насквозь, и советским солдатам приходилось буквально вгрызаться в землю. Следующую попытку прорвать блокаду предприняли в ноябре. В это время в городе норма выдачи хлеба снизилась до 125 граммов. Недоедали и солдаты. 8 ноября 1941 года, выступая в Мюнхене, Гитлер заявил: "Ленинграду рассчитывать не на что.
Он падет рано или поздно. Кольцо блокады не разорвать никому. Ленинграду суждено погибнуть от голода". В начале ноября с помощью переправленных на Невский пятачок советских танков удалось захватить немецкие траншеи. В ответ немцы перебросили к Московской Дубровке пехотную дивизию. В ноябрьских сражениях, которые стали самыми кровопролитными в истории Невского пятачка, советские войска потеряли более 5 000 человек. Лишь к концу года интенсивность боевых действий за плацдарм несколько спала.
А в самом Ленинграде в январе 1942 года умирало до 4 000 человек ежедневно, в отдельные дни – до 7 000. Самым страшным за всю блокаду стал январь, так как в первую половину месяца все неработающее население города вообще не получало продуктов по карточкам. Выработка электроэнергии сократилась до 4% от довоенного уровня. Сильные морозы, доходящие до 30 градусов, сковали водопровод. Отопление не работало. На дрова шли мебель, заборы доски и все, что могло гореть. Из дневника Елены Александровны Скрябиной: "Смерть стала явлением, наблюдаемым на каждом шагу.
Когда утром выходишь из дома, натыкаешься на трупы, лежащие в подворотне, на улице. Трупы долго лежат, так как некому их убирать". Невероятно, но в этих условиях город продолжал работать. Кировский завод, находясь всего в 4 км от фронта, ни на день не прекращал выпуск и ремонт танков. Случалось, что полусобранные КВ вели огонь по противнику прямо из заводских цехов через проделанные в стенах амбразуры. В ленинградском Институте растениеводства находилась уникальная коллекция образцов зерновых и других сельскохозяйственных культур.
28 сотрудников института умерли во время блокады от голода, но селекционный фонд, содержащий несколько тонн зерна, риса и картофеля, остался целым. Лишь во второй половине февраля положение в городе начало меняться в лучшую сторону. Были введены новые нормы снабжения: 500 граммов хлеба для рабочих, 400 – для служащих, 300 – для детей и неработающих. Из хлеба почти исчезли примеси.
Снабжение стало регулярным, и по карточкам можно было получить продукты вовремя и почти полностью. 16 февраля впервые жителям выдали мясо – мороженую говядину и баранину. В продовольственной ситуации Ленинграда наметился перелом. Попытки прорвать кольцо блокады осенью 1941-го были организованы плохо, так как все силы советское командование бросило на оборону Москвы. Но когда в январе 1942 года врага погнали от столицы, настало время для проведения крупной операции под Ленинградом. Советским войскам предстояло нанести удар во фланг и тыл группы армий "Север" с берега реки Волхов.
Топкая и труднопроходимая местность не позволяла использовать значительное количество танков. Атаки бронетехники были возможны только вдоль дорог или железнодорожных насыпей, поэтому исход сражений полностью зависел от действий артиллерии и пехоты. Генерал Федюнинский возглавил армию, которой в районе "бутылочного горла" надлежало прорваться в осажденный город. Высокую железнодорожную насыпь у деревни Погостье немцы превратили в подобие крепостной стены с укрепленными огневыми точками. Немецкие солдаты, во время артобстрела прятавшиеся в укрытиях, по окончании огня успевали вновь занять свои боевые позиции.
И запоздалые атаки советской пехоты наталкивались на град пуль. Потери были огромны, продвижение вперед минимально. 7 января 2-я ударная армия генерала Клыкова ударила по немецкой обороне в районе Любани, южнее укрепленного "бутылочного горла". Однако уже первые часы обнаружили просчеты в проведении советской операции. Сказалась спешка, обусловленная желанием Ставки как можно скорее прорвать блокаду Ленинграда и принести городу освобождение. Командир дивизии генерал Антюфеев писал: "Наши части, преодолев реку и поднявшись на левый берег, попали под сильный пулеметный и минометный огонь противника. Артиллерия не только не могла подавить вражеские огневые средства, но даже не успела как следует провести пристрелку.
К тому же имелась всего четверть комплекта боеприпасов". Войска пришлось отвести на исходные позиции. Через несколько дней наступление возобновилось, и советским частям удалось продвинуться по лесам и болотам на 30 км. До соединения с защитниками Ленинграда оставалось пройти еще столько же.
Над немецкими войсками нависла угроза окружения. Казалось, что немецкое командование примет наиболее правильное решение – отдаст войскам приказ отходить. Но Гитлер запретил отступление. Командующий группой армий "Север" фон Лейбе подал в отставку, и дела принял Кюхлер. Он предложил бросить все силы на удержание шоссейных и железных дорог. Это решение и оказалось для немцев спасительным. Контролируя дороги, немецкому командованию удалось осуществлять снабжение своих войск и быстро перебрасывать резервы на трудные участки.
Уже в феврале советское наступление остановилось, но армия продолжала держаться на захваченных рубежах. Обороняться среди болот было чрезвычайно трудно. Окопы заполняли грунтовые воды. Приходилось строить настилы, прокладывать гати.
Вскоре в войсках начался голод. В марте Гитлер потребовал от Кюхлера окружить советские войска, вклинившиеся в немецкую оборону.
Операция получила кодовое название "Дикий зверь". 5 немецких дивизий с двух сторон атаковали основание прорыва, и 2-я ударная оказалась отрезанной от своих тылов. Между окруженными частями и линией фронта оставался узкий коридор шириной в 1,5-2 км.
Он полностью простреливался противником, поэтому передвигаться по нему приходилось только ночью. Немцам оставалось лишь уничтожить практически окруженные советские части. Но первый удар пришелся по Невскому пятачку. В апреле здесь оставалось около 1 000 советских солдат. Когда на Неве начался ледоход, немцы, зная, что советское командование не сможет помочь своим войскам, обрушили на плацдарм огонь артиллерии. Последнее, что видели с правого берега Невы, это кусок маскировочного халата с написанным словом "Помогите!". Невский пятачок был ликвидирован.
В этой ситуации командующим окруженной 2-й ударной армией был назначен генерал Власов. В начале мая командование приняло решение о выводе войск из окружения. Буквально за день до начала операции по отводу армии Власова немцы нанесли удар по 2-й ударной армии и вскоре полностью ее окружили. Ценой огромных усилий фронт удалось прорвать, но через участок в 1,5 км успели выйти лишь небольшие подразделения. Спустя четыре дня район, занимаемый армией, сузился и уже простреливался немцами на всю глубину. Последняя попытка прорыва проходила ночью под перекрестным огнем пулеметов и пушек немцев.
К утру коридор окончательно заблокировали. К концу июня количество вырвавшихся из котла достигло 10 000 человек. Немцы объявили о захвате 30 000 пленных. Спустя две недели после ликвидации котла в деревне Туховежи командующий 2-й ударной армией генерал-лейтенант Власов был взят в плен. Буквально в считаные дни генерал Власов на сотрудничество с Третьим рейхом согласился. Вскоре Власов занялся пропагандистской работой. Ему принадлежат "Обращение Русского комитета к бойцам и командирам Красной армии", "Открытое письмо генерала Власова: почему я встал на путь борьбы с большевизмом" и другие.
Текст обращения фактически является декларацией о создании РОА – Русской освободительной армии. Вскоре Власов перешел и к формированию воинских частей из военнопленных и русских эмигрантов. Существование и деятельность армии Власова привели к тому, что всех советских граждан, служивших немцам, стали называть власовцами. Однако власовцев не следует путать с так называемыми хиви – безоружными военнопленными, занятыми на хозяйственных работах. Другие боевые части в составе германских войск, состоявшие из бывших граждан СССР, формировались из различных групп националистов и также не являлись частью РОА. В 1945 году в Чехословакии личный состав армии Власова был взят в плен, всех признали виновными в государственной измене, лишили воинских званий и приговорили к высшей мере наказания. Прорвать ленинградскую блокаду весной 1942-го так и не удалось.
На Ладожском озере начал таять лед. Отлаженная за зиму Дорога жизни покрылась водой.
20 апреля под лед ушло около 80 машин. И с трассы сняли все автомашины ЗИС-5.
Начала летней водной навигации ждали с тревогой. Портам на берегах озера и кораблям угрожали немецкие удары как с воздуха, так и с воды. Суровая зима и ледоход задержали навигацию. Первый корабль смог пройти по озеру только 22 мая.
Противовоздушная оборона Ладоги оказалась достаточно эффективной. Потери грузов от ударов с воздуха составили менее 1% от всего объема перевозок. Прорыв блокады оставался для Ленинграда вопросом жизни и смерти. Дорога жизни, работая с максимальной нагрузкой, обеспечивала лишь самые необходимые потребности города и фронта в продовольствии, боеприпасах и горючем. В ноябре 1942-го командование фронтов при участии Жукова и Ворошилова как представителей Ставки приняло решение о проведении операции "Искра". Коридор к городу решили пробивать по кратчайшему расстоянию – через "бутылочное горло". Войска Волховского фронта наносили удар извне, а силы Ленинградского фронта – изнутри города.
Наступление обоих советских фронтов началось с артиллерийской подготовки утром 12 января. С последними залпами вся Нева от Московской Дубровки до Шлиссельбурга заполнилась атакующими войсками. Но форсирование Невы у Шлиссельбурга закончилось неудачей. Сорвалась атака у Невского пятачка, укрепленного немцами.
Танки, медленно продвигавшиеся среди торфяных карьеров и воронок, становились мишенью для немецкой противотанковой артиллерии. Однако ставка на двойной удар оправдалась. Через два дня после начала наступления войска двух фронтов разделяла полоса всего в 2 км. Они и оказались самыми трудными. Танки не могли поддержать войска, часть была подбита, другая попросту застряла. Теперь все зависело от действий полков, рот и даже взводов пехотинцев.
Командующий генерал Федюнинский ездил на передовую и торопил, требовал быстрее идти вперед, успеть до прибытия немецких резервов. По его приказу были выделены специальные отряды, отдыхавшие днем и продолжавшие бой ночью, не давая покоя противнику.
Немцы придерживались тактики удержания дорог. Неприметные до войны рабочие поселки №1 и №5, через которые проходила единственная дорога от Ладоги до станции Мга, враг превратил в настоящие крепости. Захват дороги означал бы развал всей немецкой обороны в "бутылочном горле". Кюхлер встал перед трудным выбором: надеяться на подход резервов или отходить из "бутылочного горла".
Кюхлер отдал приказ держаться. Войска Волховского фронта подошли к рабочим поселкам с востока. Взять крепости сходу не удалось: атакующих встретил шквальный огонь. Но тактика двойного удара сработала.
Когда с запада к поселкам подошли части Ленинградского фронта, немецкая оборона не выдержала. Кюхлер впервые столкнулся с последствиями своей недооценки противника. Немецкие части под Шлиссельбургом, которые еще вчера можно было спокойно отвезти к Синявино, оказались окружены и взяты в плен.
Около полуночи 18 января 1943 года по радио прозвучал голос Левитана: "После семидневных боев войска Волховского и Ленинградского фронтов 18 января соединились и тем самым прорвали блокаду Ленинграда". По изрытой воронками земле "бутылочного горла" менее чем за три недели была проложена железная дорога, названная Шлиссельбургской трассой. Она проходила всего в 5 км от линии фронта и находилась под постоянным обстрелом немецкой артиллерии. В Ленинград наконец поступали продукты и топливо, но о полном снятии блокады говорить было рано. Подошедшие резервы группы армий "Север" успели занять и укрепить Синявинские высоты. В 1944 году советское командование планировало полностью снять блокаду Ленинграда.
Преодолеть немецкую оборону у Синявинских высот не удавалось, и стратегию изменили. В качестве стартовой позиции нового наступления выбрали клочок суши под Ораниенбаумом, на берегу Финского залива, который так и не смогли захватить войска Кюхлера. По плану с плацдарма наносился удар во фланг и тыл осаждавших Ленинград немецких войск. Генерал Федюнинский возглавил 2-ю ударную армию, которая скрытно переправлялась к Ораниенбауму. План обладал неоспоримым преимуществом: действия войск поддерживала мощная корабельная и береговая артиллерия Балтийского флота.
Для операции выделили сотню орудий калибра более 100 мм. К ним присоединились три башни с орудиями полузатопленного линкора "Марат" и батареи форта Красная горка.
Советская операция началась 14 января 1944 года. О начале наступления не сообщалось ни в газетах, ни по радио. Но слышавшие канонаду ленинградцы понимали, что начался отсчет последних дней блокады.
В успехе наступления уже никто не сомневался. От грохота орудий буквально дрожала земля. Неожиданно мощный удар с плацдарма привел к быстрому развалу всей немецкой обороны. Через неделю после начала операции советские войска, захватив огромные трофеи, соединились в районе Ропши. Отход частей Кюхлера превратился в бегство.
Фронт откатывался от Ленинграда. Канонада становилась все тише, а через несколько дней в городе наступила долгожданная тишина. За период блокады в Ленинграде, по официальным данным, умерло около 642 000 человек, по другим оценкам – более 850 000.
Только 3% из них погибли от бомбежек и артобстрелов, остальные 97% умерли от голода. Из Ленинграда с начала войны эвакуировано около 1 800 000 человек. После снятия блокады в городе оставалось 560 000 жителей, в 5 раз меньше, чем в начале войны. Битва за Ленинград стала самой продолжительной обороной самого крупного города в истории Второй мировой войны. Группа армий "Север" 2,5 года оказалась скованной тяжелыми боями в лесах и болотах. Составляя почти пятую часть немецких сил на Восточном фронте, она оставалась самой пассивной.
Поддерживая блокаду Ленинграда, немецкое командование не могло использовать эти войска ни под Москвой, ни под Сталинградом, ни под Курском. А далеко на юге, на открытых пространствах от Харькова до Волги, Красная армия постигала еще одну трудную науку войны – тактику маневренных операций танковых соединений. В 1942 году миру предстояло впервые услышать и запомнить название советского города – Сталинград.